Последние добавление

Порядок подключения проводов зажигания зил схема

matchdervawa 06.05.2017

Устанавливая штепсельные разъемы, необходимо следить за правильностью соединений выводов коммутатора и катушки зажигания в соответствии с маркировкой. Схема системы зажигания показана на рис. Если катушка не удовлетворяет этим требованиям, ее следует заменить. Вентиляция распределителя осуществляется воздухом, очищенным воздушным фильтром.

Зил - Система зажигания

Система зажигания ЗИЛ Зажигание батарейное, контактно-транзисторное. Схема включения приборов зажигания показана на рис. В систему зажигания входят катушка зажигания, распределитель, транзисторный коммутатор, добавочное двухсекционное сопротивление, провода высокого напряжения, свечи, а также выключатель зажигания.

Катушка зажигания находится под капотом на переднем щите кабины. Она имеет два выводных зажима обмотки первичной цепи. При установке катушки необходимо следить за правильностью присоединения проводов. Катушка зажигания предназначена для работы только с транзисторным коммутатором. Применение катушек зажигания других типов недопустимо. Добавочное сопротивление, состоящее из двух последовательно соединенных сопротивлений, установлено рядом с катушкой. При пуске двигателя стартером одно из сопротивлений последовательной цепи автоматически замыкается накоротко, чем достигается увеличение напряжения в момент пуска.

Необходимо следить за правильностью подсоединений проводов к выводам добавочного сопротивления: Комбинированный выключатель зажигания и стартера предназначен для включения и выключения цепей зажигания и стартера. Установлен он на переднем щите кабины. Выключатель имеет три положения, из которых два фиксированных. В положении 0 все выключено, ключ свободно вставляется в замок и вынимается из. Положение II нефиксированное; возврат в положение I осуществляется пружиной после снятия усилия с ключа.

Особенностью контактно-транзисторной системы зажигания является отсутствие в распределителе шунтирующего конденсатора. Если по каким-либо причинам распределитель зажигания должен быть на автомобиле заменен, то вместо распределителя Р можно использовать также распределители Р4-В или Р4-В2, сняв с них предварительно конденсатор.

При контактно-транзисторной системе зажигания контакты прерывателя нагружены только током управления транзистора, а не полным током катушки зажигания, поэтому почти полностью устраняется подгорание и эрозия контактов их не нужно зачищать абразивом. Следует особенно тщательно следить за чистотой контактов, так как ток, разрываемый ими, весьма мал и при контактах, покрытых пленкой масла или окиси, он не сможет Порядок подключения проводов зажигания зил схема пленку.

При замасливании контактов необходимо их промывать чистым бензином. Провода высокого напряжения марки ПВВ, идущие от распределителя к свечам, имеют изоляцию из полихлорвинилового пластиката и металлическую жилу.

В наконечниках проводов со стороны свечей предусмотрены демпфирующие сопротивления Ом. Свечи зажигания неразборные, с резьбой М14Х1. Не следует допускать продолжительной работы двигателя на холостом ходу с малой частотой вращения коленчатого вала и длительного движения автомобиля с небольшой скоростью на пятой передаче, так как при этом юбочка изолятора свечи покрывается копотью, возникают перебои в работе свечи при последующих пусках холодного двигателя и поверхность изолятора увлажняется топливом.

При закопченных свечах когда на юбочках изолятора копоть сухая пуск холодного двигателя затрудняется; при увлажненной топливом поверхности изолятора пуск двигателя невозможен. Исправная работа свечей в большой степени зависит от теплового состояния двигателя. При низкой температуре воздуха двигатель нужно утеплять использовать утеплительный капот, закрывать жалюзи радиатора. После пуска холодного двигателя не следует сразу трогать автомобиль с места, так как при недостаточном прогреве свечей могут появиться перебои в их работе.

При движении автомобиля после продолжительной стоянки перед переходом на высшие передачи нужно применять длительные разгоны. Свечи работают с перебоями при несоблюдении правил пуска двигателя или когда во время движения допускают обогащение рабочей смеси топливом путем прикрытия воздушной заслонки карбюратора.

При появлении перебоев в работе свечей нужно прочистить их и проверить зазор между электродами, который должен быть в пределах 0, мм при эксплуатации зимой рекомендуется уменьшить зазор до 0,7 мм. Чтобы отрегулировать зазор между электродами, надо подгибать только боковой электрод. При подгибании центрального электрода разрушается изолятор свечи. Если электроды свечи сильно обгорели, рекомендуется запилить их надфилем для получения острых кромок, благодаря чему заметно снижается напряжение, необходимое для пробоя искрового промежутка свечи.

Неисправная работа свечей - одна из причин разжижения масла в картере двигателя. При обнаружении разжиженного масла его необходимо заменить, а свечи проверить и устранить неисправность. При техническом обслуживании автомобиля необходимо выполнять следующее: Проверять крепление проводов к аппаратам зажигания. Очищать от грязи и масла поверхности распределителя, катушки, свечей, проводов и особенно клеммы проводов.

Так как контактно-транзисторная система зажигания развивает более высокое вторичное напряжение, чем стандартная, следует тщательно следить за чистотой внутренней и внешней поверхностей крышки распределителя во избежание образования перекрытий между выводами высокого напряжения.

Нужно протирать крышку снаружи и внутри чистой тряпкой, смоченной в бензине, а также протирать электроды крышки, ротор и пластину прерывателя. Проверять и в случае необходимости регулировать зазор между контактами прерывателя, который должен быть равен 0,4 мм. Зазор необходимо регулировать в следующем порядке: Во избежание поломки ребер, центрирующих крышку распределителя в корпусе, необходимо при снятии крышки освобождать обе пружинные защелки, крепящие.

Заливать в сроки, указанные в таблице смазки во втулку кулачка, в ось рычага прерывателя, на фильц смазки кулачка масло, применяемое для двигателя. Слишком обильная смазка втулки, Порядок подключения проводов зажигания зил схема и оси рычага прерывателя вредна, так как возможно забрызгивание контактов маслом, что вызывает образование нагара на контактах и перебои в зажигании.

Через одно ТО-2 Порядок подключения проводов зажигания зил схема в случае возникновения перебоев в работе системы зажигания осмотреть свечи. При наличии нагара очистить их, проверить и отрегулировать зазор между электродами, подтягивая боковой электрод. При ввертывании свечей в те гнезда, доступ к которым не вполне свободен, для обеспечения правильного направления резьбовой части целесообразно использовать ключ.

Для этого свечу вставляют в ключ и слегка заклинивают в нем кусочком дерева хотя бы спичкойчтобы она не выпала из ключа. После того как свеча ввернута в гнездо и затянута, ключ с нее снимают.

Момент затяжки свечи 3,8 кгс-м Н-м. Катушка зажигания, добавочное сопротивление и транзисторный коммутатор не нуждаются в специальном уходе. В процессе эксплуатации по мере необходимости надо протирать пластмассовую крышку катушки и оребренную поверхность корпуса коммутатора, а также следить за исправностью проводки и надежностью крепления наконечников к зажимам катушки, сопротивления и коммутатора.

Следует также проверять надежность фиксации проводов высокого Порядок подключения проводов зажигания зил схема в гнездах крышки распределителя и катушки зажигания, особенно центрального провода, идущего от катушки к распределителю.

Транзистор и большинство других узлов транзисторного коммутатора залиты эпоксидной смолой, поэтому коммутатор разборке и ремонту не подлежит. При возникновении каких-либо неисправностей в работе системы зажигания нельзя менять местами провода, присоединенные к коммутатору или к сопротивлению.

Этим компенсируется снижение напряжения на аккумуляторной батарее во время пуска двигателя из-за заряда ее током большой силы это снижение напряжения особенно заметно зимой при пуске непрогретого двигателя. В случае короткого замыкания в Порядок подключения проводов зажигания зил схема или при неисправности контактной системы тягового реле одна из секций сопротивления СЭ имеет большую силу тока; сопротивление перегревается и может перегореть.

Присоединить провод можно только после тщательной проверки всей цепи и устранения неисправности, вызывавшей большой нагрев сопротивления. Если сопротивление СЭ или одна из его секций перегорело, нельзя допускать движения автомобиля с перемычкой, замыкающей накоротко сгоревшую часть Порядок подключения проводов зажигания зил схема, так как при этом может выйти из строя транзисторный коммутатор.

При большом вторичном напряжении, развиваемом контактно-транзисторной системой зажигания, увеличение зазора в свечах даже до 2 мм не вызывает перебоев в работе зажигания. Однако в этом случае изоляционные детали высокого напряжения системы крышка распределителя и катушки зажигания, изоляция вторичной обмотки катушки и. Поэтому необходимо проверять и в случае необходимости Порядок подключения проводов зажигания зил схема зазоры в свечах, Порядок подключения проводов зажигания зил схема рекомендованный инструкцией зазор 0, мм.

Нельзя оставлять зажигание включенным при неработающем двигателе. Нельзя разбирать транзисторный коммутатор. Нельзя менять местами провода, подключенные к коммутатору или сопротивлению.

Нельзя замыкать накоротко сопротивление или его части перемычками. Необходимо поддерживать нормальный зазор в свечах зажигания. Необходимо следить за правильностью включения аккумуляторной батареи на автомобиле. Установка зажигания при сборке двигателя или на двигателе, с которого снимался привод распределителя Установку зажигания рис. Вывернуть свечу первого цилиндра номера цилиндров отлиты на впускной трубе. Установить поршень первого цилиндра перед.

Расположить паз на верхнем торце вала привода распределителя рис. Вставить привод распределителя в гнездо в блоке цилиндров, обеспечивая к началу зацепления шестерен соосность отверстий под болты в нижнем фланце 2 корпуса привода и резьбовых отверстий в блоке.

Если при установке привода распределителя между его нижним фланцем и блоком остается зазор что свидетельствует о несовпадении выступа на нижнем конце вала привода с пазом на валу масляного насосато необходимо провернуть коленчатый вал на два оборота, одновременно надавливая на корпус привода распределителя. После установки привода в блок следует удостовериться в совпадении метки 2 рис. Выполнив перечисленные условия, привод необходимо закрепить.

Совместить указательную стрелку верхней пластины 12 рис. Ослабить затяжку болта 11 крепления Порядок подключения проводов зажигания зил схема к верхней пластине октан-корректора так, чтобы корпус распределителя провертывался относительно пластины с некоторым усилием, и расположить болт посередине овальной прорези.

Снять крышку и установить распределитель в гнездо привода так, чтобы вакуум-регулятор был направлен вперед электрод ротора должен находиться под контактом первого цилиндра на крышке распределителя и над зажимом вывода низкого напряжения на корпусе распределителя. При данном положении деталей проверить и при необходимости отрегулировать зазор между контактами прерывателя. Установить момент зажигания по началу размыкания контактов, которое можно определить при помощи контрольной лампы напряжением 12 В сила света лампы не более 1,5 свприсоединенной к выводу низкого напряжения распределителя и массе корпуса.

Для установки момента зажигания следует: При этом для устранения всех зазоров в сочленениях привода распределителя следует отжимать ротор также в направлении против часовой стрелки. В момент загорания контрольной лампы вращение корпуса прекратить и мелом отметить взаимное расположение корпуса распределителя и верхней пластины октан-корректора. Правильность установки момента зажигания проверить повторным выполнением пунктов а и б и в случае совпадения меловых отметок Порядок подключения проводов зажигания зил схема вынуть распределитель из гнезда привода, затянуть болт крепления распределителя к верхней пластине октан-корректора не нарушая взаимного расположения меловых отметоки вновь вставить распределитель в гнездо привода.

Болт крепления распределителя к пластине можно затянуть, не вынимая распределитель из гнезда привода, если применить специальный ключ с укороченной рукояткой. Установить на распределитель его крышку и присоединить провода высокого напряжения к свечам в соответствии с порядком зажигания цилиндровучитывая, что ротор распределителя вращается по часовой стрелке.

Момент зажигания в двигателях, с которых снимали распределитель, но не снимали его привод, следует устанавливать в соответствии с указанием пп. Установку зажигания на двигателе необходимо уточнять с помощью шкалы на верхней пластине распределителя шкала октан-корректора следующим образом: При сильной детонации на указанном в п.

При полном отсутствии детонации на указанном в п. Иллюстрации Порядок подключения проводов зажигания зил схема разделу Рис. Схема системы зажигания 1 - выключатель; 2 - добавочное сопротивление; 3 - катушка зажигания; 4 - Порядок подключения проводов зажигания зил схема 5 - стартер; 6 - транзисторный коммутатор противление, провода высокого напряжения, свечи, а также выключатель зажигания. Распределитель 1 - валик; 2- пластина; 3 - фильц; 4 - бегунок; 5 - крышка; 6 - вывод высокого напряжения; 7 - пружина контакта; 8 - контакт; 9 - защелка крышки; 10 - центробежный регулятор; 11 - болт крепления верхней пластины к корпусу; 12 - верхняя пластина октан-корректора; 13 - эксцентрик; 14 - рычажок; 15 - винт крепления прерывателя; 16 - контакты прерывателя; 17 - фильц смазки кулачка; 18 - вывод низкого напряжения; 19 - вакуумный регулятор; 20 - регулировочная гайка октан-корректора; 21 - винт регулировочный; 22 - нижняя пластина октан-корректора Рис.

Установка зажигания 1 - указатель установки зажигания; 2 - метка на шкиве коленчатого вала Рис. Установка привода распределителя 1 - паз Порядок подключения проводов зажигания зил схема валу привода распределителя; 2 - нижний фланец корпуса; 3 - риска; 4 - верхний фланец корпуса Рис.

gardcycterpjigg

Похожие записи